Alrededor de medio centenar de personas ha acudido al desayuno de trabajo que la Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (ASECAM) ha organizado esta mañana y que ha contado con la presencia del presidente de la Autoridad Portuaria de València (APV), Aurelio Martínez. En el evento también ha estado presente la presidenta de la entidad empresarial comarcal, Cristina Plumed, el director de explotación del puerto de Sagunto, Néstor Martínez, asociados y miembros de la junta directiva de ASECAM.
Durante el encuentro, Aurelio Martínez ha explicado que «los puertos no tendrían sentido si no fueran para prestar servicios a las empresas y a su entorno de la manera más eficiente posible. En la actualidad, no compiten los puertos sino los territorios y, por ello, es necesario disponer de masa crítica suficiente y de economías de escala para poder ofrecer la máxima competitividad a nuestro tejido empresarial».
El presidente de la APV ha hecho un repaso por los principales elementos que inciden directamente en la competitividad de Valenciaport como son su ubicación estratégica, el volumen de tráfico canalizado, así como la continua mejora de los tiempos de carga y descarga para ofrecer un mejor servicio.
Ejes ferroviarios
Asimismo, durante el encuentro, Aurelio Martínez se ha centrado en la necesidad de invertir y apostar por las infraestructuras y, más concretamente por las conexiones ferroviarias como elemento clave para mejorar la competitividad de los puertos de Valencia y Sagunto. En este sentido, Aurelio Martínez ha indicado que «la situación de las conexiones ferroviarias deja mucho que desear, lo que afecta en gran medida a los puertos de Valencia y Sagunto. Aunque el tráfico ferroviario representa en estos momentos apenas el 10% del total, los objetivos que está marcando la Unión Europea pasan por impulsar el tráfico ferroviario como elemento clave en materia de conexión».
El presidente de la APV ha recordado que las líneas Valencia-Madrid-Lisboa y Sagunto-Teruel-Zaragoza quedaron excluidas de los planes de proyección europeos al no incluirse como red CORE, «algo a lo que no podemos renunciar». En este terreno, Aurelio Martínez ha insistido en que es necesario que se incluyan estos dos trazados en las redes europeas para poder acceder a la financiación de la Unión Europea. «Es fundamental que se aprueben en la Comisión Europea, las alegaciones presentadas hoy por las eurodiputadas porque nos jugamos mucho de cara a los posibles inversores».
La presidenta de ASECAM, Cristina Plumed, junto al de la APV, Aurelio Martínez
En este sentido, la presidenta de ASECAM, Cristina Plumed, ha apuntado: «Tenemos un puerto que, trimestre tras trimestre, obtiene mejores datos en cuanto a tráfico, y a su vez las noticias sobre la ocupación de Parc Sagunt son cada vez mejores, esto quiere decir que nos estamos volviendo a convertir en una zona estratégica, a pesar de la falta de conexiones necesarias, como son la conexión de nuestro puerto con el de València y el acceso ferroviario al puerto a través del Corredor Cantábrico Mediterráneo».
Además, la representante de la entidad empresarial del Camp de Morvedre ha apuntado que «es necesario, por tanto, seguir reivindicando estas conexiones porque no solo son necesarias para el puerto, sino que son vitales para la competitividad de nuestras empresas y esto se traduce en generación de riqueza, no sólo en nuestra comarca, sino a nivel autonómico».
Proyectos de futuro
Aurelio Martínez también ha explicado que el puerto de Valencia se encuentra en un 70% de utilización de la capacidad productiva y por ello «ahora es el momento de pensar y trabajar para adelantarnos a las necesidades a las que nos vamos a enfrentar en los próximos 10-15 años. Tenemos que acometer proyectos como la ampliación norte o los accesos ferroviarios a Sagunto, que nos permitirán atraer nueva carga, ser competitivos y ponernos en la cabeza de los grandes puertos europeos».
Junto con estos proyectos, Aurelio Martínez ha anunciado también que «hay que empezar a pensar en la tercera dársena en Sagunto porque cuando crezca la demanda no tendremos sitio; somos el principal puerto en contenedores y probablemente este mes, en términos interanuales, superaremos los cinco millones».
