Finalmente ha decaído la propuesta del ayuntamiento de Sagunto que contemplaba la construcción de un carril bici en la avenida Nueve de Octubre, que tanta polémica originó en su momento y que habría supuesto dejar esa arteria principal en el núcleo urbano del Puerto, en un solo sentido de circulación, en lugar de los dos con los que cuenta actualmente.
En este caso, «la fuerte oposición mostrada por ciudadanos y comerciantes de avenida Nueve de Octubre, fue decisiva para cambiar el curso de los acontecimientos», ha resaltado el portavoz de IP, Manuel González Sánchez.
El líder de la formación política porteña también ha recordado al respecto que «desde Iniciativa Porteña se planteó que, en las calles paralelas, se implantaran ciclo-calles, que es un recurso utilizado con éxito en otras poblaciones, además de que no supone grandes cambios, ya que convive el tráfico de vehículos con las bicicletas, y, además, no supone la pérdida de plazas de aparcamiento».
Ante la necesidad de reconsiderar el proyecto inicial, tan contentado socialmente, en la comisión municipal de Urbanismo celebrada ayer jueves, el delegado de Accesibilidad, el socialista Javier Raro, presentó el documento con las intervenciones previstas en la zona, que requiere de mayor tiempo para su estudio, si bien es verdad que las obras tienen que estar concluidas antes de que finalice el 2024 por los plazos que hay que cumplir para que no se pierdan los fondos europeos, como ha sucedido en otros proyectos del municipio.
En efecto, la suspensión de las obras del carril bici, fue levantada en la Junta de Gobierno Local celebrada el pasado 15 de marzo, para aquellos tramos que no han sido objeto de modificación, «de hecho, los ciudadanos habrán observado como la avenida Hispanidad está en obras que se corresponden precisamente con el tramo de carril bici que se tiene que implantar en esa avenida», aclara el portavoz de IP, Manuel González.
Ciclo-calles
Las dos ciclo-calles que sustituyen en parte el carril bici de la Avenida Nueve de Octubre, según el documento mostrado ayer jueves por Javier Raro, son Luis Cendoya y Teodoro Llorente, «desde la playa, hasta la calle Fornás, aunque desde Iniciativa Porteña planteamos en la comisión informativa, que ese tramo de ciclo calle continúe hasta Periodista Azzati y conecte a través de los jardines del Antiguo Sanatorio o del Triángulo Umbral, con el tramo de Avenida Hispanidad».
Asimismo, agrega González que además de estas calles se verán afectadas por el tránsito compartido con bicicletas, otras vías, tales como, «la calle del Trabajo, o parcialmente la calle Progreso y la Virgen de los Dolores».
No obstante, las modificaciones planteadas todavía se tienen que aprobar, por lo que «es posible que aún se contemple alguna mejora más en las modificaciones planteadas. Por parte de Iniciativa Porteña, ofrecemos nuestra colaboración para ayudar en la medida de lo posible en todas las cuestiones que se puedan mejorar en el carril bici planteado», concluye Manuel González.
