Tal y como adelantó este periódico, una pontona flotante de 136 metros de eslora que tiene instalada una grúa con capacidad para cargar piezas de hasta 1.400 toneladas ya está trabajando sobre el tramo del Pantalán situado sobre el mar. Con esta operación se van a retirar los bloques de hormigón y las tolvas de la estructura del Pantalán.
Estas acciones forman parte de las obras de desmantelamiento del tablero del pantalán de la extinta Compañía Minera de Sierra Menera que la Autoridad Portuaria de València (APV) licitó por tramitación de emergencia y adjudicó a la empresa SACYR Construcción, S.A.U. por un importe de 5.802.053,73 euros, IVA incluido.
Previamente, los operarios han estado trabajando en la preparación y corte de losas del tramo 3, el suministro y ensamblaje de balancines de izado de cargas, la colocación de anclas con embarcaciones auxiliares sobre a las que la pontona que transporta a la grúa se fijará, etc. Se van a retirar unos 50 bloques con pesos de 250 toneladas en su mayoría. Los técnicos van a proceder en primer lugar a retirar las 5 tolvas con un peso de aproximadamente 10 toneladas cada una, a continuación, seguirán con las estructuras metálicas situadas al final de esta estructura y, finalmente, con los tableros de hormigón de las partes deterioradas del Pantalán.
El jefe de Proyectos y Obras de APV, Pablo Carrera, explica que «En diciembre del año pasado se iniciaron los trabajos de corte en el tramo tres, preparación, precortes de tuberías, con las embarcaciones multicat, con grúas, plataformas y equipos de corte. Ahora mismo se ha instalado la pontona para la retirada de los primeros bloques de hormigón de unas 70/80 toneladas. Durante unos tres meses se estarán retirando, tramo a tramo, todo el pantalán que es aproximadamente un kilómetro, y los materiales serán trasladados a puerto para su descarga».
Las obras sobre el Pantalán responden al plan de emergencia que activó la APV tras el último derrumbe de parte de la infraestructura acaecida el pasado 28 de septiembre de 2023, donde se cayeron tres vanos, en concreto el 9, 10 y 11, los que estaban en peor estado «sin necesidad de temporal con el mar en calma marítima, lo que evidenció el mal estado de la instalación que no tiene posibilidad de reparación».
Toda la zona ya estaba balizada por Valenciaport tras los primeros incidentes. Tras estudiar y analizar el estado del Pantalán, y por seguridad dada la imposibilidad de limitar el acceso al área a pesar de la señalización, se decidió el desmantelamiento de la parte en riesgo y se tramitaron estas obras en aras de garantizar la seguridad en la zona.
Actuaciones ciudad-puerto en Sagunto
Hay que recordar, tal y como ya informó El Económico, que Valenciaport ya ha adjudicado a la firma COMSA. S.A.U. la obra del proyecto “Nuevo paseo marítimo en la zona norte del Puerto de Sagunto” tras una licitación pública a la que se presentaron cinco ofertas. La adjudicación de esta obra activa la construcción de un paseo marítimo en la zona norte del recinto portuario que, dando continuidad al paseo marítimo del municipio, permita el uso ciudadano de esta zona y, en el futuro, el acceso público al pantalán Sierra Menera. Está previsto que la obra comenzará en el último trimestre de este año 2023 y tendrán un plazo de ejecución de 12 meses.
Este nuevo paseo se concibe como un centro cultural, de ocio y de actividad lúdica para los ciudadanos, por lo que se han creado una serie de áreas de actividad que habilitan la realización de zonas museísticas, de restauración, de juegos infantiles, deportivas, etc. En esta línea, una de las ideas fuerza del proyecto es poner en valor el carácter patrimonial e histórico del entorno. Para ello, se concibe el nuevo paseo como un espacio que concilia el ocio con un planteamiento museístico sobre el pantalán y sobre el propio patrimonio industrial de Sagunto.
El proyecto contempla soluciones constructivas con varias áreas como: Glorieta y entronque con la calle Travesía del Mediterráneo y Paseo Marítimo; Escaleras de acceso y zona de inicio del paseo; Parte central del paseo y espacio de actividades; Zona final del paseo y futuro enlace con el pantalán; Zona de interacción con la playa; Zona del carril bici. El proyecto de remodelación de la zona norte del Puerto de Sagunto se desarrolla en dos fases. Por un lado, se va a trabajar en la zona terrestre y, por otro lado, la parte marítima.
